Hi, das ist kein Gleitlager bei der Z-Achsstabilisierung, sondern eine Kugelumlauf-Buchse. Die Buchse ist mit Gummi-Dichtlippen gegen Eindringen von Schmutz geschützt - das ist natürlich zerstörbar. Solange auf der Hinterseite der Bewegung nur ein ganz leichter öliger Film auf der Stange bleibt (beide Seiten natürlich) und nicht offensichtlich z.B. Späne in der Dichtung stecken, sollte das Ding in Ordnung sein. Dabei bin ich von einer perfekt glatten Stange ausgegangen. Die Stange könnte Laufspuren der Kugeln an 5 gleichmäßig verteilten Stellen oder Riefen von Fremdkörpern aufweisen. Solange die Laufspuren glatter aussehen als das Schliffbild der Stange und mit dem Fingernagel keine Kerbe spürbar ist, hielte ich das für OK (-> Lagerexperten fragen). Habt ihr überprüft, ob die Y-Brücke orthogonal zum Bett ausgerichtet ist oder eine der X-Achsen Schritte verloren hat? Sollte irgend ein Anti-Experte die Führungsstange zur Reinigung aus der Maschine genommen haben, und irgendwie wieder eingesetzt haben (und sich selbstverständlich jetzt hier NICHT melden) gibt's noch andere Fehlermöglichkeiten. LG, Armin P.S. I sogs glai, I wors nit ;-) On 2017-06-16 20:03, reox wrote:
Hi! Wir haben heute was gefräßt und bei der y-achse konnte man so ein leichtes rattern/kratzen hören. Das war definitiv nicht schon immer so... Ich hab auf die Achsen ein wenig lithiumfett gesprüht. Ich wo genau das Geräusch herkommt konnten wir nicht feststellen, mir schien es aber von der z Achsen Stabilisierung zu kommen. Kann in das Gleitlager Dreck gekommen sein? Hat das jemand anderer auch schon wahrgenommen?
Der stick-slip auf der y-achse in Richtung y+ kommt dann auch noch dazu...
LG Sebastian
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