LiPo-Akku - noch zu retten?
Hallo! Vor einiger Zeit hab ich mal im Metalab beobachtet, wie jemand an einem Akku rumgebastelt hat, deshalb hoffe ich jetzt auf Expertise aus dem Lab :) Ich hab einem alten Akkuschrauber mit NiCd-Akku mittels 5-Zellen-LiPo-Akku (dieser hier: http:// <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html> www.hobbyking.com <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html> / <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html> hobbyking <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html> /store/__35837__ <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html> Turnigy <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html> _3000mAh_5S_20C_ <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html> Lipo <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html> _Pack_EU_ <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html> warehouse <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html> _. <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html> html <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html>) ein neues Leben eingehaucht. Das "Glück" währte leider nicht so lange - nun hat der Akku ein Problem. Und zwar wird an den Balance-Anschlüssen für eine Zelle gar keine Spannung (0V) mehr angezeigt. Dies hat natürlich zur Folge, dass auch mein Ladegerät den Akku nicht mehr (als LiPo-Akku) aufladen kann. Da ich im Netz gelesen habe, dass oft mal der Kontakt (also die Lötstelle) der Balance-Anschlüsse direkt an der Zelle kaputt geht, habe ich die Akku-Verpackung aufgeschnitten und wollte den Draht neu anlöten. Das war es aber nicht, die Lötstelle ist völlig in Ordnung. Ich habe dann auch mit einem Multimeter nachgemessen. Und zwar habe ich (nach ein paar Versuchen) immer die Spannung von einer Akkuzelle zur nächsten gemessen. Tatsächlich seh ich auch am Multimeter keine Spannung für diese Zelle. Was vielleicht auch noch zu erwähnen wäre: der Akku sieht ganz normal aus - also nicht aufgebläht oder so. Kennt sich jemand mit solchen Problemen aus? Falls ja, hätt ich ein paar Fragen: (1) Muss man davon ausgehen, dass diese Akku-Zelle kaputt ist, oder ist sie eventuell noch zu retten (vielleicht nur die Anschlüsse kaputt oder so). (2) Falls die Zelle kaputt ist - macht es Sinn, nur die eine Zelle zu ersetzen und den Rest des Akkus weiterzuverwenden? Schließlich ist ein neuer Akku ja nicht ganz billig... (3) Wenn auch das nicht geht: kann man mit den noch funktionierenden Zellen irgendwas sinnvolles machen? Kann die wer brauchen? VIELEN DANK schon jetzt für die Hilfe! Marcel
Hallo Marcel! On 2015-10-18 13:24, Marcel Jira wrote:
Hallo!
Vor einiger Zeit hab ich mal im Metalab beobachtet, wie jemand an einem Akku rumgebastelt hat, deshalb hoffe ich jetzt auf Expertise aus dem Lab :)
Ich hab einem alten Akkuschrauber mit NiCd-Akku mittels 5-Zellen-LiPo-Akku (dieser hier: http:// <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html>www.hobbyking.com <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html>/ <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html>hobbyking <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html>/store/__35837__ <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html>Turnigy <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html>_3000mAh_5S_20C_ <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html>Lipo <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html>_Pack_EU_ <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html>warehouse <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html>_. <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html>html <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35837__Turnigy_3000mAh_5S_20C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html>) ein neues Leben eingehaucht. Das "Gl�ck" w�hrte leider nicht so lange - nun hat der Akku ein Problem.
Und zwar wird an den Balance-Anschl�ssen f�r eine Zelle gar keine Spannung (0V) mehr angezeigt. Dies hat nat�rlich zur Folge, dass auch mein Ladeger�t den Akku nicht mehr (als LiPo-Akku) aufladen kann.
Da ich im Netz gelesen habe, dass oft mal der Kontakt (also die L�tstelle) der Balance-Anschl�sse direkt an der Zelle kaputt geht, habe ich die Akku-Verpackung aufgeschnitten und wollte den Draht neu anl�ten. Das war es aber nicht, die L�tstelle ist v�llig in Ordnung.
Ich habe dann auch mit einem Multimeter nachgemessen. Und zwar habe ich (nach ein paar Versuchen) immer die Spannung von einer Akkuzelle zur n�chsten gemessen. Tats�chlich seh ich auch am Multimeter keine Spannung f�r diese Zelle.
Was vielleicht auch noch zu erw�hnen w�re: der Akku sieht ganz normal aus - also nicht aufgebl�ht oder so.
Kennt sich jemand mit solchen Problemen aus? Falls ja, h�tt ich ein paar Fragen:
(1) Muss man davon ausgehen, dass diese Akku-Zelle kaputt ist, oder ist sie eventuell noch zu retten (vielleicht nur die Anschl�sse kaputt oder so).
Ja, wenn an den Anschl�ssen der Zelle keine Spannung mehr an liegt kannst du davon aus gehen das sie Tiefentladen und somit reif f�r die Wertstofftonne ist. Es ist sehr unwahrscheinlich das ein Gebrechen innerhalb der Zelle vorliegt, und selbst wenn ist dies praktisch nicht reparabel. LiPo Akkus m�ssen sich nicht unbedingt aufbl�hen beim Tiefentladen.
(2) Falls die Zelle kaputt ist - macht es Sinn, nur die eine Zelle zu ersetzen und den Rest des Akkus weiterzuverwenden? Schlie�lich ist ein neuer Akku ja nicht ganz billig...
Wenn du g�nstig bei HK ein passende Zelle findest und alle anderen in Ordnung sind ist das m�glich. Du kannst davon ausgehen, dass sich der Innenwiderstand von der neuen und den alten Zellen unterscheidet, was sehr ung�nstig sein kann, genaue Werte bekommt man vor dem Kauf selten. Optimal w�re dann noch eine Zellenspannungs�berwachung beim entladen. Die Zellen sind vermutlich mit doppelseitigem Klebeband zusammengeklebt also vorsichtig auseinander ziehen beim zerlegen. Leichtes erw�rmen k�nnte helfen.
(3) Wenn auch das nicht geht: kann man mit den noch funktionierenden Zellen irgendwas sinnvolles machen? Kann die wer brauchen?
VIELEN DANK schon jetzt f�r die Hilfe!
Marcel
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MfG Marius
On 10/18/2015 01:24 PM, Marcel Jira wrote:
Hallo!
Vor einiger Zeit hab ich mal im Metalab beobachtet, wie jemand an einem Akku rumgebastelt hat, deshalb hoffe ich jetzt auf Expertise aus dem Lab :)
Ich hab einem alten Akkuschrauber mit NiCd-Akku mittels
Ahh, ich hab zuerst Akkuhubschrauber gelesen :).
5-Zellen-LiPo-Akku ein neues Leben eingehaucht.
Warum nimmst nicht NiMH? Naja, geben wohl nicht so viel Strom her. NiCd sind out, weil gifitg.
Das "Gl�ck" w�hrte leider nicht so lange - nun hat der Akku ein Problem.
Vielleicht weil der Akkuschauber keine Tiefentladeabschaltung hat.
Und zwar wird an den Balance-Anschl�ssen f�r eine Zelle gar keine Spannung (0V) mehr angezeigt. Dies hat nat�rlich zur Folge, dass auch mein Ladeger�t den Akku nicht mehr (als LiPo-Akku) aufladen kann.
Da ich im Netz gelesen habe, dass oft mal der Kontakt (also die L�tstelle) der Balance-Anschl�sse direkt an der Zelle kaputt geht, habe ich die Akku-Verpackung aufgeschnitten und wollte den Draht neu anl�ten. Das war es aber nicht, die L�tstelle ist v�llig in Ordnung.
Die Verpackung schuetzt den Akku vor Oxidation durch Luft und ich glaube auch davor, dass das Loesungsmittel des Elektrolyten verdunstet. Ich hab mal ein Video gesehen, wie jemand einen Akku halbiert hat (fuer ein besondres kleines Flugzeug). Der hat das in Argon Atmosphaere gemacht, und die Verpackung wieder zugeschweisst. Kurz kann man den *vielleicht* aufmachen, aber wenn du ihn nicht gleich wieder dicht verschliesst, kannst ihn vergessen. Ich habe leere Li-ionen Akkus, die deswegen vom Ladegeraet nicht erkannt wurden, ein bisschen manuell aufgeladen (mit dem richtigen Strom und unter Beobachtung der Spannung, dass sie nicht ueber 4.2 V steigt) und sie wurden dann vom Ladegeraet wieder erkannt. Bei einer einzelnen Zelle kann das mehr oder weniger funktionieren, aber bei einer Batterie (jetzt im eigentlichen Sinn von mehreren Zellen) hat diese Zelle hoechstwahrscheinlich eine geringere Kapazitaet als die anderen, wuerde schneller entladen und dann verkehrt aufgeladen, wobei schon das komplette Entladen schon sehr schlecht fuer Li-Ionen Akkus ist. Verkehrt laden ist vermutlich das komplette Ende. lg, Bernhard -- Encrypt emails. My GPG key is on public key servers.
Vielen Dank Euch beiden für die Antwort! Mein beschädigter Akku ist schon ein wenig eigenartig, finde ich. Zwar stimmt es, dass der Akkuschrauber selbst keinen Tiefenentladeschutz hat, aber um den Akku zu schützen, hab ich so einen Akkuprüfer drangetan. Damit man gleich merkt, wenn eine Zelle zu weit entladen ist (wobei ich den Schrauber hergeborgt und defekt zurückbekommen hab - weiß nicht, ob meine Freunde darauf geachtet haben). Wenn wirklich die Tiefenentladung schuld an der defekten Zelle ist, dann wurde der Akku auch extrem ungleichmäßig entladen. Die anderen Zellen sind nämlich noch in Ordnung: Zelle 1: 3,97 V Zelle 2: 3,78 V Zelle 3: 0 V Zelle 4, 3,48 V Zelle 5: 3,77 V Ganz aufgeschnitten hab ich den Akku übrigens eh nicht - nur bis zu den Anschlüssen. Er dürfte also noch geschützt und in Ordnung sein. Jedenfalls muss eine Zelle wohl 600 mAh haben, oder (gesamt sind es 3.000 mAh? Solche Zellen gibt es scheinbar von Turnigy leider (derzeit?) nicht. Nur mit NanoTech, aber das is wohl was anderes... Hab ich noch irgendwelche Optionen (außer Akku komplett austauschen)? @Bernhard: Hab sogar probiert, ein bissl mit NiMH-Einstellung am (gefälschten) IMAX-B6 Ladegerät zu laden. Hat aber nichts verändert und wollt nicht noch mehr kaputt machen... Nachdem ihr deutlich mehr von den Akkus versteht als ich, denkt ihr es würde was bringen, wenn ich Akku und Ladegerät mal ins Metalab bringe, wenn ihr vielleicht grad dort seid? Wenn das adäquat ist, könnte ich mich mit entsprechenden Bier-Einladungen erkenntlich zeigen :) Oder muss ich den Akku einfach ersetzen? Danke und lieber Gruß, Marcel Bernhard Kuemel <bernhard@bksys.at> schrieb am Mo., 19. Okt. 2015 um 11:30 Uhr:
On 10/18/2015 01:24 PM, Marcel Jira wrote:
Hallo!
Vor einiger Zeit hab ich mal im Metalab beobachtet, wie jemand an einem Akku rumgebastelt hat, deshalb hoffe ich jetzt auf Expertise aus dem Lab :)
Ich hab einem alten Akkuschrauber mit NiCd-Akku mittels
Ahh, ich hab zuerst Akkuhubschrauber gelesen :).
5-Zellen-LiPo-Akku ein neues Leben eingehaucht.
Warum nimmst nicht NiMH? Naja, geben wohl nicht so viel Strom her. NiCd sind out, weil gifitg.
Das "Glück" währte leider nicht so lange - nun hat der Akku ein Problem.
Vielleicht weil der Akkuschauber keine Tiefentladeabschaltung hat.
Und zwar wird an den Balance-Anschlüssen für eine Zelle gar keine Spannung (0V) mehr angezeigt. Dies hat natürlich zur Folge, dass auch mein Ladegerät den Akku nicht mehr (als LiPo-Akku) aufladen kann.
Da ich im Netz gelesen habe, dass oft mal der Kontakt (also die Lötstelle) der Balance-Anschlüsse direkt an der Zelle kaputt geht, habe ich die Akku-Verpackung aufgeschnitten und wollte den Draht neu anlöten. Das war es aber nicht, die Lötstelle ist völlig in Ordnung.
Die Verpackung schuetzt den Akku vor Oxidation durch Luft und ich glaube auch davor, dass das Loesungsmittel des Elektrolyten verdunstet. Ich hab mal ein Video gesehen, wie jemand einen Akku halbiert hat (fuer ein besondres kleines Flugzeug). Der hat das in Argon Atmosphaere gemacht, und die Verpackung wieder zugeschweisst. Kurz kann man den *vielleicht* aufmachen, aber wenn du ihn nicht gleich wieder dicht verschliesst, kannst ihn vergessen.
Ich habe leere Li-ionen Akkus, die deswegen vom Ladegeraet nicht erkannt wurden, ein bisschen manuell aufgeladen (mit dem richtigen Strom und unter Beobachtung der Spannung, dass sie nicht ueber 4.2 V steigt) und sie wurden dann vom Ladegeraet wieder erkannt. Bei einer einzelnen Zelle kann das mehr oder weniger funktionieren, aber bei einer Batterie (jetzt im eigentlichen Sinn von mehreren Zellen) hat diese Zelle hoechstwahrscheinlich eine geringere Kapazitaet als die anderen, wuerde schneller entladen und dann verkehrt aufgeladen, wobei schon das komplette Entladen schon sehr schlecht fuer Li-Ionen Akkus ist. Verkehrt laden ist vermutlich das komplette Ende.
lg, Bernhard
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Hallo Nachdem die Zellen in Serie h�ngen hat jede ca. 3000mAh, kann aber keinen passenden Ersatz bei HK finden. Zelle 4 sieht auch nicht gerade happy aus. Ich w�rde es jedoch sinnvoll erachten alle Zellen mal einen lade/entlade- Zyklus durch laufen zu lassen. Dabei sollte man merken wie weit die anderen Zellen noch verwendbar sind. Man kann nat�rlich einen anderen Akku bei HK kaufen, schlachten und deinen 5S versuchen zu retten, aber das w�re nur ein paar Euro billiger als einen neuen zu kaufen. Ich k�nnt am Donnerstag um 18:00 vorbei kommen und es mir anschauen falls du Lust hast. MfG Marius On 2015-10-19 23:40, Marcel Jira wrote:
Vielen Dank Euch beiden f�r die Antwort!
Mein besch�digter Akku ist schon ein wenig eigenartig, finde ich. Zwar stimmt es, dass der Akkuschrauber selbst keinen Tiefenentladeschutz hat, aber um den Akku zu sch�tzen, hab ich so einen Akkupr�fer drangetan. Damit man gleich merkt, wenn eine Zelle zu weit entladen ist (wobei ich den Schrauber hergeborgt und defekt zur�ckbekommen hab - wei� nicht, ob meine Freunde darauf geachtet haben).
Wenn wirklich die Tiefenentladung schuld an der defekten Zelle ist, dann wurde der Akku auch extrem ungleichm��ig entladen. Die anderen Zellen sind n�mlich noch in Ordnung: Zelle 1: 3,97 V Zelle 2: 3,78 V Zelle 3: 0 V Zelle 4, 3,48 V Zelle 5: 3,77 V
Ganz aufgeschnitten hab ich den Akku �brigens eh nicht - nur bis zu den Anschl�ssen. Er d�rfte also noch gesch�tzt und in Ordnung sein.
Jedenfalls muss eine Zelle wohl 600 mAh haben, oder (gesamt sind es 3.000 mAh? Solche Zellen gibt es scheinbar von Turnigy leider (derzeit?) nicht. Nur mit NanoTech, aber das is wohl was anderes...
Hab ich noch irgendwelche Optionen (au�er Akku komplett austauschen)?
@Bernhard: Hab sogar probiert, ein bissl mit NiMH-Einstellung am (gef�lschten) IMAX-B6 Ladeger�t zu laden. Hat aber nichts ver�ndert und wollt nicht noch mehr kaputt machen...
Nachdem ihr deutlich mehr von den Akkus versteht als ich, denkt ihr es w�rde was bringen, wenn ich Akku und Ladeger�t mal ins Metalab bringe, wenn ihr vielleicht grad dort seid? Wenn das ad�quat ist, k�nnte ich mich mit entsprechenden Bier-Einladungen erkenntlich zeigen :)
Oder muss ich den Akku einfach ersetzen?
Danke und lieber Gru�,
Marcel
Bernhard Kuemel <bernhard@bksys.at <mailto:bernhard@bksys.at>> schrieb am Mo., 19. Okt. 2015 um 11:30 Uhr:
On 10/18/2015 01:24 PM, Marcel Jira wrote: > Hallo! > > Vor einiger Zeit hab ich mal im Metalab beobachtet, wie jemand an einem > Akku rumgebastelt hat, deshalb hoffe ich jetzt auf Expertise aus dem Lab :) > > Ich hab einem alten Akkuschrauber mit NiCd-Akku mittels
Ahh, ich hab zuerst Akkuhubschrauber gelesen :).
> 5-Zellen-LiPo-Akku ein neues Leben eingehaucht.
Warum nimmst nicht NiMH? Naja, geben wohl nicht so viel Strom her. NiCd sind out, weil gifitg.
> Das "Gl�ck" w�hrte leider nicht so lange - > nun hat der Akku ein Problem.
Vielleicht weil der Akkuschauber keine Tiefentladeabschaltung hat.
> Und zwar wird an den Balance-Anschl�ssen f�r eine Zelle gar keine > Spannung (0V) mehr angezeigt. Dies hat nat�rlich zur Folge, dass auch > mein Ladeger�t den Akku nicht mehr (als LiPo-Akku) aufladen kann. > > Da ich im Netz gelesen habe, dass oft mal der Kontakt (also die > L�tstelle) der Balance-Anschl�sse direkt an der Zelle kaputt geht, habe > ich die Akku-Verpackung aufgeschnitten und wollte den Draht neu anl�ten. > Das war es aber nicht, die L�tstelle ist v�llig in Ordnung.
Die Verpackung schuetzt den Akku vor Oxidation durch Luft und ich glaube auch davor, dass das Loesungsmittel des Elektrolyten verdunstet. Ich hab mal ein Video gesehen, wie jemand einen Akku halbiert hat (fuer ein besondres kleines Flugzeug). Der hat das in Argon Atmosphaere gemacht, und die Verpackung wieder zugeschweisst. Kurz kann man den *vielleicht* aufmachen, aber wenn du ihn nicht gleich wieder dicht verschliesst, kannst ihn vergessen.
Ich habe leere Li-ionen Akkus, die deswegen vom Ladegeraet nicht erkannt wurden, ein bisschen manuell aufgeladen (mit dem richtigen Strom und unter Beobachtung der Spannung, dass sie nicht ueber 4.2 V steigt) und sie wurden dann vom Ladegeraet wieder erkannt. Bei einer einzelnen Zelle kann das mehr oder weniger funktionieren, aber bei einer Batterie (jetzt im eigentlichen Sinn von mehreren Zellen) hat diese Zelle hoechstwahrscheinlich eine geringere Kapazitaet als die anderen, wuerde schneller entladen und dann verkehrt aufgeladen, wobei schon das komplette Entladen schon sehr schlecht fuer Li-Ionen Akkus ist. Verkehrt laden ist vermutlich das komplette Ende.
lg, Bernhard
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Danke Marius! Wenn Du am Donnerstag extra kommen musst, macht es wohl keinen Sinn - eher wenn Du mal sowieso dort wärst. Es zeichnet sich aber ab, dass Akku-Retten eher keinen Sinn macht (günstigste Option wär wohl der 2S Turnigy Akku, der aber auch schon 11 Euro kostet. Wenn man die Mühe (ausschlachten und umbauen), die Ungewissheit ob es funktioniert und den Alterungsgrad meines jetzigen Akkus (ca. 1 Jahr) berücksichtigt, lohnt es sich nicht, 9 Euro auf einen neuen Akku zu sparen. Nichts desto trotz wäre es natürlich interessant, ob sich die Fehlerursache herausfinden lässt (war es wirklich Tiefenentladung). Und es wäre auch schade, die noch funktionierenden Zellen zu entsorgen (sind ja auch nicht ganz ungiftig). Hast Du (oder sonst jemand) eine Verwendung dafür? Vielleicht kann man den Akku auch relativ leicht zu 4S umbauen, dann kann ich ihn einem Freund mit Quadcopter schenken. By the way: kann ich die noch funktionierenden Zellen irgendwie sicher mit meinem IMAX B6 aufladen, um sie zu schützen? Weil wenn ich den Balancer anstecke, dann geht das laden ja gar nicht... Danke und lieber Gruß, Marcel Marius Pfeffer <marius@0x3d.org> schrieb am Di., 20. Okt. 2015 um 20:58 Uhr:
Hallo
Nachdem die Zellen in Serie hängen hat jede ca. 3000mAh, kann aber keinen passenden Ersatz bei HK finden.
Zelle 4 sieht auch nicht gerade happy aus. Ich würde es jedoch sinnvoll erachten alle Zellen mal einen lade/entlade- Zyklus durch laufen zu lassen. Dabei sollte man merken wie weit die anderen Zellen noch verwendbar sind.
Man kann natürlich einen anderen Akku bei HK kaufen, schlachten und deinen 5S versuchen zu retten, aber das wäre nur ein paar Euro billiger als einen neuen zu kaufen.
Ich könnt am Donnerstag um 18:00 vorbei kommen und es mir anschauen falls du Lust hast.
MfG
Marius
On 2015-10-19 23:40, Marcel Jira wrote:
Vielen Dank Euch beiden für die Antwort!
Mein beschädigter Akku ist schon ein wenig eigenartig, finde ich. Zwar stimmt es, dass der Akkuschrauber selbst keinen Tiefenentladeschutz hat, aber um den Akku zu schützen, hab ich so einen Akkuprüfer drangetan. Damit man gleich merkt, wenn eine Zelle zu weit entladen ist (wobei ich den Schrauber hergeborgt und defekt zurückbekommen hab - weiß nicht, ob meine Freunde darauf geachtet haben).
Wenn wirklich die Tiefenentladung schuld an der defekten Zelle ist, dann wurde der Akku auch extrem ungleichmäßig entladen. Die anderen Zellen sind nämlich noch in Ordnung: Zelle 1: 3,97 V Zelle 2: 3,78 V Zelle 3: 0 V Zelle 4, 3,48 V Zelle 5: 3,77 V
Ganz aufgeschnitten hab ich den Akku übrigens eh nicht - nur bis zu den Anschlüssen. Er dürfte also noch geschützt und in Ordnung sein.
Jedenfalls muss eine Zelle wohl 600 mAh haben, oder (gesamt sind es 3.000 mAh? Solche Zellen gibt es scheinbar von Turnigy leider (derzeit?) nicht. Nur mit NanoTech, aber das is wohl was anderes...
Hab ich noch irgendwelche Optionen (außer Akku komplett austauschen)?
@Bernhard: Hab sogar probiert, ein bissl mit NiMH-Einstellung am (gefälschten) IMAX-B6 Ladegerät zu laden. Hat aber nichts verändert und wollt nicht noch mehr kaputt machen...
Nachdem ihr deutlich mehr von den Akkus versteht als ich, denkt ihr es würde was bringen, wenn ich Akku und Ladegerät mal ins Metalab bringe, wenn ihr vielleicht grad dort seid? Wenn das adäquat ist, könnte ich mich mit entsprechenden Bier-Einladungen erkenntlich zeigen :)
Oder muss ich den Akku einfach ersetzen?
Danke und lieber Gruß,
Marcel
Bernhard Kuemel <bernhard@bksys.at> schrieb am Mo., 19. Okt. 2015 um 11:30 Uhr:
On 10/18/2015 01:24 PM, Marcel Jira wrote:
Hallo!
Vor einiger Zeit hab ich mal im Metalab beobachtet, wie jemand an einem Akku rumgebastelt hat, deshalb hoffe ich jetzt auf Expertise aus dem Lab :)
Ich hab einem alten Akkuschrauber mit NiCd-Akku mittels
Ahh, ich hab zuerst Akkuhubschrauber gelesen :).
5-Zellen-LiPo-Akku ein neues Leben eingehaucht.
Warum nimmst nicht NiMH? Naja, geben wohl nicht so viel Strom her. NiCd sind out, weil gifitg.
Das "Glück" währte leider nicht so lange - nun hat der Akku ein Problem.
Vielleicht weil der Akkuschauber keine Tiefentladeabschaltung hat.
Und zwar wird an den Balance-Anschlüssen für eine Zelle gar keine Spannung (0V) mehr angezeigt. Dies hat natürlich zur Folge, dass auch mein Ladegerät den Akku nicht mehr (als LiPo-Akku) aufladen kann.
Da ich im Netz gelesen habe, dass oft mal der Kontakt (also die Lötstelle) der Balance-Anschlüsse direkt an der Zelle kaputt geht, habe ich die Akku-Verpackung aufgeschnitten und wollte den Draht neu anlöten. Das war es aber nicht, die Lötstelle ist völlig in Ordnung.
Die Verpackung schuetzt den Akku vor Oxidation durch Luft und ich glaube auch davor, dass das Loesungsmittel des Elektrolyten verdunstet. Ich hab mal ein Video gesehen, wie jemand einen Akku halbiert hat (fuer ein besondres kleines Flugzeug). Der hat das in Argon Atmosphaere gemacht, und die Verpackung wieder zugeschweisst. Kurz kann man den *vielleicht* aufmachen, aber wenn du ihn nicht gleich wieder dicht verschliesst, kannst ihn vergessen.
Ich habe leere Li-ionen Akkus, die deswegen vom Ladegeraet nicht erkannt wurden, ein bisschen manuell aufgeladen (mit dem richtigen Strom und unter Beobachtung der Spannung, dass sie nicht ueber 4.2 V steigt) und sie wurden dann vom Ladegeraet wieder erkannt. Bei einer einzelnen Zelle kann das mehr oder weniger funktionieren, aber bei einer Batterie (jetzt im eigentlichen Sinn von mehreren Zellen) hat diese Zelle hoechstwahrscheinlich eine geringere Kapazitaet als die anderen, wuerde schneller entladen und dann verkehrt aufgeladen, wobei schon das komplette Entladen schon sehr schlecht fuer Li-Ionen Akkus ist. Verkehrt laden ist vermutlich das komplette Ende.
lg, Bernhard
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